관세·공급망

민주당의 중간선거 승리, 글로벌 해운·무역시장에 미칠 영향은?

| 중간선거 참패한 트럼프, 거부권은 건재… 관세정책 변화 제한적일...

美 자동차노조, 中 완성차 견제 촉구…하원 중국특위 존속 요구

|민주당 하원 장악 앞두고 의회 지도부에 서한…전기차 과잉생산·생산기지 이전...

트럼프 관세 트래커 : 국제 무역 조치 현황 총정리

지난 1월 트럼프 2기 행정부가 출범한 이후, 미국의 무역...

“아세안, 핵심 광물 있지만 기술 없어 독자 공급망 힘들어”

| 동남아 주요國, 희토류 원자재 보유에도 가공과 기술은 해외 의존 | 공급망의 환경·인권 논란도 부담 요인으로 작용 <개요> 동남아시아국가연합(ASEAN, 아세안)이 니켈·희토류·코발트 등 핵심광물 분야에서 세계적 경쟁력을 갖추고...

트럼프 관세 무효, 환급금 ‘4조’ 몰려온다

|①원재료·부품 수입하며 낸 관세 페이백…미국 공장 키운 기업에 현금 유입 기대감 미국 상호관세 환급을 둘러싼 국내 기업들의 움직임이 빨라지고 있다. 미국 정부의 추가 대응 가능성과...

트럼프 “加·멕시코가 더 필요한 USMCA 연장 생각 없다”

도널드 트럼프 미국 대통령이 미국·멕시코·캐나다 무역협정(USMCA)을 연장할 의사가 없다고 밝혔음. 10일(현지시각) 정치 전문 매체 더 힐의 보도에 따르면 트럼프 대통령은 백악관에서 “현재로서는 협정을 연장할 생각이...

멕시코의 반발 “韓·日보다 車 관세 더 낸다”…USMCA 재협상 흔드나

| 멕시코산 車 평균 관세 18.75%, 韓·日은 15% | 美 우선주의 속 자동차 공급망 재편 압력 커져   미국과 멕시코가 미국·멕시코·캐나다 자유무역협정(USMCA) 재검토 협상을 진행하는 가운데, 멕시코...

‘K-스틸법 시행’, 철강업계 담합 리스크 벗고 사업재편 ‘숨통’

|저탄소 특구 신설, 공급과잉 대처하는 감산 등 공동행동 가능해져 건설 경기둔화 및 공급과잉 여파로 위기에 몰린 국내 철강업계가 생존을 위한 호흡기를 달았다. 정부가 철강산업 경쟁력...

[PREMIUM] 캐나다, 철강·알루미늄 보호조치 1년 연장…50% 추가관세 유지하며 산업 방어 강화

|철강 관세할당제 및 미국산 철강·알루미늄 관세 감면 2027년까지 연장 |자동차·항공우주 산업에는 관세 완화 유지 |Buy Canadian 정책과 연계해 국내 공급망 강화 추진 캐나다 정부가 자국 철강 및...
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