관세·공급망

中, 美 제품에 대한 24% 추가관세 유예 2개월 연장

| 내년 1월 10일까지 24% 추가관세 부과 유예… 10%...

관세·공급망

트럼프 관세 트래커 : 국제 무역 조치 현황 총정리

지난 1월 트럼프 2기 행정부가 출범한 이후, 미국의 무역...

관세·공급망

카타르, 美 LNG 장기 구매 확대…중동 공급 불안에 수출용 해외 물량 확보

|호르무즈 해협 의존·생산시설 피격에 수출 차질 대비한 ‘보험’ |가격 경쟁력의...

관세·공급망

이란, 호르무즈 통제권 회복 위해 ‘게릴라전’ 확대

| 수중 드론·흡착식 기뢰·소형 선박 동원… 미군 감시 피해...

관세·공급망

룰라 재선으로 美 희토류 확보 구상 제동… 자국 내 정제 우선할 듯

| 세계 2위 희토류 매장국 브라질서 '국내 가공산업 육성'...

관세·공급망

트럼프, “중국에 부과한 157% 관세는 지속 불가능”… 그러나 “바꿀 생각 없다”

2025년 10월 18일

도널드 트럼프 미국 대통령이 자신이 중국산 제품에 부과한 157%의 초고율 관세가 지속 불가능한 수준임을 인정했음에도, 정책 수정 의사는 전혀 없다고 밝힘. 트럼프는 "중국이 나로...

관세·공급망

美, 트럭에 25% , 버스에 10% 관세 확정…11월1일부터 시행

2025년 10월 18일

도널드 트럼프 미국 대통령이 10월 17일(현지시각) 대형 상업용 트럭에 25%의 신규 관세를 부과하는 대통령 포고문(Proclamation)에 서명함. 이 조치는 2025년 11월 1일부터 발효될 예정으로, 미국...

관세·공급망

폴 크루그먼 “왜 미국은 무역전쟁에서 질 수밖에 없는가…위대함의 종말”

2025년 10월 17일

편집자 주: 다음은 미국의 경제학자 폴 크루그먼이 substack.com에 올린 논평 '트럼프가 중국을 위대하게 만드는 방법(How Trump Is Making China Great)'를 요약 정리한 것임. 6개월 전...

관세·공급망

[PREMIUM] 관세와 제재 영향…해상 운임, 2023년 말 이후 최저 수준 기록

2025년 10월 17일

개요 운임 정보업체 프레이토스(Freightos)의 리서치 책임자 유다 레빈(Judah Levine)은 15일(현지시각)자 프레이토스 주간 업데이트에서, 해상 운임이 홍해 위기 초기였던 2023년 말 이후 최저 수준으로 하락했다고 밝혔음....

관세·공급망

[PREMIUM] [제재 단신] 伊 “中 희토류 수출통제, 유럽 車 산업에 직격탄”

2025년 10월 17일

로베르토 바바소리(Roberto Vavassori) 이탈리아 자동차부품업체협회(ANFIA) 회장이 중국이 희토류 금속 수출 규제를 확대할 경우 유럽 자동차 산업에 심각한 영향을 줄 수 있다는 경고를 했다고 14일(현지시각)...

관세·공급망

베센트 “중국 대응 위해 핵심전략 산업 통제 강화할 것”

2025년 10월 16일

| 국가 주도 산업정책 본격화 시사... "과도한 개입은 피할 계획" 미국 정부가 중국의 희토류 수출 통제 등 경제적 압박에 대응하기 위해 핵심 전략 분야 기업들에...

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