관세·공급망

美 트럼프, 멕시코에 “이민자 막지 않으면 관세 2배 인상” 경고… 통상 갈등 재점화 우려

|중미 출신 이민자 약 1,500명 북상에 강경 대응…국경 통제와...

관세·공급망

美, 멕시코로 생산시설 이전해도 中 의존 여전… “실질적 공급망 분리 필요”

| 멕시코로 공장 이전·생산된 제품도 中 핵심 부품·설비 유지보수에...

AI·코인·핀테크

랜드硏, AI 시대 대비하기 위해 ‘핵심 전문인력 예비군’ 확보 제언

| AI 자동화 기대에 교육·채용 축소할 경우 위기 시...

관세·공급망

아무리 견제해도…채텀하우스 “유럽·캐나다 소비자, 中 친환경 제품에 관심 증가”

| 中 전기차 구매 의향 獨에서 13%p·캐나다 12%p 상승해 |...

관세·공급망

민주당의 중간선거 승리, 글로벌 해운·무역시장에 미칠 영향은?

| 중간선거 참패한 트럼프, 거부권은 건재… 관세정책 변화 제한적일...

관세·공급망

미국 눈치보다 생존 먼저, 민감한 시기 ‘정면돌파’

2025년 03월 26일

|미중 갈등·국내 정치 혼란 속 과감한 행보, '사즉생' 몸소 실천 이재용 삼성전자 회장은 사법리스크의 최대 분수령으로 꼽힌 작년 11월 25일 삼성물산 합병 관련 소송 2심...

관세·공급망

미 일관 제철소 ‘승부수’ 현대제철, 강관 동반 ‘미지수’

2025년 03월 26일

|⑪현대스틸파이프 주목…현재 기준 자동차, 강관은 후속으로도 가능 현대제철이 루이지애나 제철소 건설 계획을 대략적으로 설명했지만 여전히 ‘오리무중’인 부분이 많다. 특히 연간 철강재 생산량 270만톤의 실질적 활용...

관세·공급망

중국 찾은 삼성·SK, 아슬아슬한 반도체 줄타기

2025년 03월 26일

|트럼프 제재 속 글로벌 기업 총출동, 현지 공략 불가피 국내 반도체 양대산맥이 미·중 사이에서 균형점을 찾고자 분투하고 있다. 빅테크가 즐비한 미국과 세계 최대 수요처인 중국...

관세·공급망

매년 8조 투자…현대차그룹 투자재원 넉넉한가

2025년 03월 26일

|⑩현금창출력 강화 '현대차·기아·모비스·글로비스'…현대제철은 투자부담 큰편 현대차그룹은 미국 사업을 펼치고 있는 모든 계열사를 동원해 이번 대미 투자를 진행할 예정이다. 현대자동차를 중심으로 기아와 현대모비스, 현대글로비스 등 이른바...

관세·공급망

글로벌 협력망 강화…GM과 ‘공유 전략’ 청사진은

2025년 03월 26일

|⑨다음달 포괄적 협력 방안 발표 예정…테크 기업과 협력도 '강화' 현대차그룹이 1986년 미국 진출 이후 최대 규모의 투자를 단행하며 성장의 속도를 높이고 있다. 핵심 시장인 미국에...

관세·공급망

다시 ‘주목 받는’ 보스턴다이내믹스

2025년 03월 26일

|⑧정의선 회장 지분 20%대 보유…미래산업 선점 '핵심 키' 정의선 현대차그룹 회장의 통큰 대미 투자는 생산체계 개편에만 머물지 않는다. 당장 무역관세 리스크를 해소하는데 그치지 않고 중장기...

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관세·공급망

美 트럼프, 멕시코에 “이민자 막지 않으면 관세 2배 인상” 경고… 통상 갈등 재점화 우려

美, 멕시코로 생산시설 이전해도 中 의존 여전… “실질적 공급망 분리 필요”

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아무리 견제해도…채텀하우스 “유럽·캐나다 소비자, 中 친환경 제품에 관심 증가”

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