관세·공급망

CSIS “빅테크 반독점 규제, 美 기술 경쟁력 약화시킬 수도”

| CSIS, 기업 분할·인수합병 제한이 美 기술 경쟁력에 미칠...

관세·공급망

트럼프 관세 트래커 : 국제 무역 조치 현황 총정리

지난 1월 트럼프 2기 행정부가 출범한 이후, 미국의 무역...

관세·공급망

EU, 전자상거래 부가세 신고 150유로 한도 폐지 합의…2028년부터 플랫폼 납세 책임 전면 확대

|수입 부가세 원스톱 신고제 모든 가격대 상품으로 확대…역내 보세창고...

관세·공급망

[PREMIUM] [심층분석] 美 풍력터빈 232조 규제의 파장…추가 관세·공급망·계약 리스크는?

|내년 4월 협상 기한 이후 추가 관세 가능성…기존 철강·알루미늄·구리...

AI·코인·핀테크

엔비디아 칩 600만개 주문한 中 AI 기업들, 주문량의 1% 정도만 공급받을 듯

미국 엔비디아에 반도체 약 600만개를 주문한 중국 주요 인공지능(AI)...

관세·공급망

미국 눈치보다 생존 먼저, 민감한 시기 ‘정면돌파’

2025년 03월 26일

|미중 갈등·국내 정치 혼란 속 과감한 행보, '사즉생' 몸소 실천 이재용 삼성전자 회장은 사법리스크의 최대 분수령으로 꼽힌 작년 11월 25일 삼성물산 합병 관련 소송 2심...

관세·공급망

미 일관 제철소 ‘승부수’ 현대제철, 강관 동반 ‘미지수’

2025년 03월 26일

|⑪현대스틸파이프 주목…현재 기준 자동차, 강관은 후속으로도 가능 현대제철이 루이지애나 제철소 건설 계획을 대략적으로 설명했지만 여전히 ‘오리무중’인 부분이 많다. 특히 연간 철강재 생산량 270만톤의 실질적 활용...

관세·공급망

중국 찾은 삼성·SK, 아슬아슬한 반도체 줄타기

2025년 03월 26일

|트럼프 제재 속 글로벌 기업 총출동, 현지 공략 불가피 국내 반도체 양대산맥이 미·중 사이에서 균형점을 찾고자 분투하고 있다. 빅테크가 즐비한 미국과 세계 최대 수요처인 중국...

관세·공급망

매년 8조 투자…현대차그룹 투자재원 넉넉한가

2025년 03월 26일

|⑩현금창출력 강화 '현대차·기아·모비스·글로비스'…현대제철은 투자부담 큰편 현대차그룹은 미국 사업을 펼치고 있는 모든 계열사를 동원해 이번 대미 투자를 진행할 예정이다. 현대자동차를 중심으로 기아와 현대모비스, 현대글로비스 등 이른바...

관세·공급망

글로벌 협력망 강화…GM과 ‘공유 전략’ 청사진은

2025년 03월 26일

|⑨다음달 포괄적 협력 방안 발표 예정…테크 기업과 협력도 '강화' 현대차그룹이 1986년 미국 진출 이후 최대 규모의 투자를 단행하며 성장의 속도를 높이고 있다. 핵심 시장인 미국에...

관세·공급망

다시 ‘주목 받는’ 보스턴다이내믹스

2025년 03월 26일

|⑧정의선 회장 지분 20%대 보유…미래산업 선점 '핵심 키' 정의선 현대차그룹 회장의 통큰 대미 투자는 생산체계 개편에만 머물지 않는다. 당장 무역관세 리스크를 해소하는데 그치지 않고 중장기...

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관세·공급망

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