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|①4기 입찰 당시 예측 빗나간 수요, 배임 논란과 존속 리스크로 비화 2001년 인천공항 개항 이후 면세 사업은 4기(2023~2033년) 체제에 접어들었다. 3기까지는 최고가 입찰제 기반의 고정 임대료 방식이 적용됐으나 사드·코로나19를 거치며 제도 개선에 대한 목소리가 있었다. 4기부터는 여객수 기반의 변동형 체제로 전환됐지만 고환율·온라인 채널 확장·소비 패턴 변화가 맞물리며 면세 업계는 새로운 부담에 직면했다. 치열했던 과거 입찰 […]
