Tag: 현대차

‘커넥티드 드라이브’ 10년차 BMW, 정교해진 보안 설계도

|정기 이사회 안건으로 처리, 이원이사회가 교차 점검…차량보안 '베테랑' BMW 커넥티드 드라이브는 자동차를 무선통신망에 연결해 각종 정보와 소프트웨어(SW)를 전송·수신하는 기술이다. BMW가 이 기술에 입문한 지는 30년에...

테슬라의 자신감, 오토파일럿 해킹하면 10만달러 지급

|버그바운티로 취약점 선제적 통제, '포맷'하고 양도하는 자동차 테슬라는 자사 차량의 해킹을 권장한다. 심각한 수준의 해킹이면 더 좋다. 예를 들어 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)인 오토파일럿 기능에...

현대제철, ‘미 제철소’ 지분법 적용해 리스크 분산

|자기자본 50% 출자, 4조 이상 외부 차입…연결 안 잡아 재무 타격 최소화 현대차그룹과 포스코가 연합전선을 이뤄 진행하는 미 제철소 건설프로젝트의 윤곽이 나왔다. 현대제철을 중축으로 현대차,...

‘철강 라이벌’ 현대제철-포스코, 추가 협력 이어질까

|철강관세 상향 수출 경쟁력↓, 생산거점 확보해 원가·영업 '두토끼' 현대제철이 철강업계 숙명의 라이벌 포스코와 손잡고 미국에 제철소를 짓는다. 치열한 국내 경쟁 구도를 감안하면 상당히 이례적인 선택이다....

현대車, 2년 만에 러시아 복귀하나? 상표 등록 완료해

| 현대車, 2023년 말 러 시장 철수... '바이백' 기한 얼마 안 남아 <개요> 현대자동차가 러시아 철수 약 2년 만에 러시아에서 상표 등록을 새로 진행한 것으로 확인됐다고...

‘관세 직격탄’ 벗은 현대차, 수익성 회복 시동

|상호관세 15%로 인하, 11월부터 적용…영업이익 감소분 1조 전후 현대자동차가 관세 리스크 직격탄을 맞았다. 지난 3분기 상호관세 25%를 적용받으며 1조8000억원가량 영업이익 감소를 겪었다. 지난 2분기와 다르게...
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