Tag: 메타플랜트

자동차 품목관세 15%…아쉬움 남는 ‘2.5%’

|④'일본·유럽차' 관세 경쟁력, 똑같이 15% 한국과 미국이 관세협상을 끝내면서 그동안 한국 경제를 짓눌렀던 관세 리스크가 일부 해소되는모습이다. 재계의 관심은 15%로 확정된 상호관세와 각 제품별 품목관세...

미국발 리스크 해소한 기아, 남은 숙제 ‘멕시코공장’

|⑯멕시코 생산량 60% 미국 수출, 물량 줄면 가동률 저하…제3국 수출 성과 미미 기아가 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공을 계기로 미국발 관세 리스크를 일부 해소할 수 있게...

현대차, 울산공장 생산·수출 ‘재조정’ 불가피

|⑮울산 생산 전기차 16만대 미국 수출…HMGMA 가동률 상승땐 우회로 찾아야 ‘세계 최대 자동차 공장’ 현대자동차 울산공장이 가지는 의미다. 현대차그룹이 오늘날 글로벌 톱3 완성차로 성자할 수...

‘무관세·친환경차’ 미국 시장 ‘톱3’ 노린다

|⑬톱4 진입 원동력 친환경차 생산 늘리고, 무관세로 가격 경쟁력 높여 현대차그룹이 미국 시장 톱3를 정조준했다. 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공을 계기로 미국발 관세 리스크를 해소하며 시장 지위...

메타플랜트 준공 ‘관세전쟁’ 승기 굳혔다

|⑫미국 생산 100만대…한 공장서 '현대차·기아·제네시스' 라인업 혼류 생산 현대차그룹이 미국발 관세전쟁에서 경쟁사들을 따돌리고 한발 더 앞으로 나아갔다. 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공을 계기로 미국 중심의 생산체계를...
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