Tag: 연방해사위원회

관세·공급망

美 해사위, 민사벌금 건당 40억원 상한 동결…美 선사 차별·운임차별·선복거부도 중징계

미국 연방해사위원회(Federal Maritime Commission·FMC)가 2026년 적용되는 민사벌금 상한액을 인상하지 않기로 결정했음. 이는 2025년 10월 소비자물가지수가 연방정부 셧다운으로 발표되지 못함에 따라 인플레이션 조정이 불가능해졌기 때문임. 그러나...

관세·공급망

[PREMIUM] 美 연방해사위원회, 글로벌 해운사 머스크에 190만 달러 민사벌금 부과

|계약 관계 없는 제3자에 '체선료' 청구… 운임규정 개정·환불 조치 합의 미국 연방해사위원회(FMC)가 세계 최대 컨테이너 선사 가운데 하나인 머스크(Maersk)에 대해 190만 달러(약 29억원) 규모의 민사벌금을...

미국·캐나다

[PREMIUM] [판례분석] 美 법원 “연방해사위, 해운사의 ‘거래 거부’ 규제 가능”

| 해운사 고가 운임·내부 정책 불일치 시 리스크 확대 세계해운협회(World Shipping Council)는 미국 연방해사위원회(FMC)가 만든 '최종 규칙(Final Rule)'이 권한을 넘어서고 부당한 규제라는 이유로 소송을 제기했지만,...

관세·공급망

[PREMIUM] 호르무즈 리스크에도…美연방해사위 “운임·할증료 바로 못 올려” 원칙 고수

미국 연방해사위원회(FMC)가 운임 인상 절차와 관련한 규제 집행을 강화하는 동시에, 다수 해상운송중개업자(OTI)의 면허를 취소하는 조치를 발표함. 이는 최근 글로벌 공급망 불안과 지정학적 리스크 확대...

관세·공급망

[PREMIUM] [심층분석] 美 해사위원회, 세계최대 컨테이너 해운사에 330억원 과징금

|미 연방해사위원회, MSC 사에 2267만달러 과징금 결정 |체선료·지체료 등 불합리한 요금 관행에 강력한 경고 미 연방해사위원회(Federal Maritime Commission, FMC)가 세계 최대 컨테이너 해운사인 Mediterranean Shipping Company...