Tag: KAI

‘첨단산업’ 지정 1년 방산, 항공엔진 ‘국산화’ 힘받는다

|첨단 항공엔진, 전략기술 포함…한화·두산·KAI, 개발 국산화 주도 방산업이 지난해 말 첨단산업에 지정된 데 이어 국민성장펀드 지원 대상에 포함되며 미래 전략산업으로 다시 한번 인정을 받았다. 항공우주·방산...

‘수주 기반 선투자’ 현금 시간차 극복 방법은

|⑨ 수주-현금화 시간차, 높은 운영자금…착한 부채로 버티는 자금 구조 한국항공우주산업(KAI)은 방산업계 중에서도 독특한 선행 투자 구조를 띈다. 방위산업 자체가 계약과 납기의 리드타임이 짧지 않은 편인데...

납기에 앞선 장기 체계개발, 전 과정이 CAPEX

|⑧'10년의 시간' 거친 KF-21…체계개발 나서는 KAI, CAPEX 전략 다른 이유 한국항공우주산업(KAI)의 IR리포트나 기업가치제고 계획안을 보면 유독 '개발'이라는 단어가 많다. 그만큼 자주 등장하는 용어는 '체계'. KAI의...

‘시동건’ 설비투자, 생산성·실적 ‘드라이브’

|③ 지난해 유형자산 4000억 확대…생산성 매년 성장, '75%' 안정적 가동률 LIG넥스원의 설비투자는 빠르게 생산성과 실적에 반영되고 있다. 특히 지난해 유형자산의 규모가 평년대비 큰 폭으로 증가하면서...

최상의 조건 전제한 투자계획, ‘납기신뢰’ 필수조건

|②늘어난 수주계약, 빨라진 납기일…유입 현금 쏟아부을 '적기' LIG넥스원은 2030년까지 5조원 규모의 투자를 집행할 계획이라고 밝혔다. 2030년을 투자 기간에 포함하더라도 매년 연간 약 8300억원을 투입해야 가능한...

넘치는 일감, 마르지 않는 현금…설비투자 ‘풀가동’

|①기업별 무기군·투자전략은 상이, 패키지 vs 단일사업 집중 전략 국내 방산기업들이 적극적인 설비투자(CAPEX) 계획을 앞다퉈 내놓고 있다. 국내 방산기업의 선두주자인 한화그룹과 HD현대그룹은 물론 전성기를 맞은 LIG넥스원과...
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