Tag: HD현대

정기선 회장, 배당소득 분리과세 ‘최대 수혜’

| 승진 시점과 맞물려 정부, 과세율 추가 인하 추진…지분 상속시 추가 수혜 HD현대는 2018년 출범 이후 올해 상반기까지 모두 2조2264억원을 배당했다. 이 가운데 지분율 5~6%를...

중국 제재 확산될까…조선업계 ‘노심초사’

|한화 미국법인 5곳 제재, 본사·타사 확대 가능성…HD현대도 기자재 거래 '긴장' 한화를 향한 중국의 제재는 한화만의 문제가 아니다. 제재가 본사로 확대되거나 다른 조선업체로 번질 가능성도 있다....

사업재편에 노조 반기, ‘마스가’ 프로젝트 최대 변수

|HD현대중·미포 합병에 "일방 결정" 문제제기…1차협력사만 1000여곳 상회 한·미 관세협상의 최대 수혜주로 떠오른 조선업계가 노동조합 및 노동관계조정법 2·3조 개정 법안(노란봉투법) 시행으로 예상하지 못한 변수를 만났다. HD현대그룹은...

HD현대에 주어진 특명 ‘MASGA’ 청사진 완성

|ECO·헌팅턴 등 협력 파트너 확보 주력…'MRO 특화' 군산조선소 거론 한·미 정상회담 경제사절단에 포함된 정기선 HD현대 부회장은 관세협상 타결을 이끈 '마스가(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게)' 프로젝트를 구체화하는...

트럼프 당선부터 ‘MASGA’까지…협력 상징된 조선업

|⑥"K조선 협력 필요"…정부 1500억달러 펀드 조성, 현지 진출 속도 'K조선'은 한·미 관세 협상의 일등공신으로 평가받는다. 한국 협상단이 제안한 '마스가(MASGA·Make American Shipbuilding Great Again)' 프로젝트에 미국...

재계 긴급 기자회견…“경영·투자 발목 잡는다”

|②현대차 "국내외 투자 차질"…HD현대 "미국 시장 영향 불가피" “긴급하게 기자분들을 찾아 송구하지만 그만큼 절박한 심정이다.” 손경식 한국경영자총협회 회장과 삼성전자, 현대차, HD현대, LS그룹 등 주요 제조업 CHO들이...
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