Tag: 현대제철

현대제철, ‘미 제철소’ 지분법 적용해 리스크 분산

|자기자본 50% 출자, 4조 이상 외부 차입…연결 안 잡아 재무 타격 최소화 현대차그룹과 포스코가 연합전선을 이뤄 진행하는 미 제철소 건설프로젝트의 윤곽이 나왔다. 현대제철을 중축으로 현대차,...

‘철강 라이벌’ 현대제철-포스코, 추가 협력 이어질까

|철강관세 상향 수출 경쟁력↓, 생산거점 확보해 원가·영업 '두토끼' 현대제철이 철강업계 숙명의 라이벌 포스코와 손잡고 미국에 제철소를 짓는다. 치열한 국내 경쟁 구도를 감안하면 상당히 이례적인 선택이다....

실적 방어한 현대제철 “탄소 리스크도 철저히 대비”

|'고부가 판매·CDQ·전기로' 배출 저감…CBAM 부담은 선제 협상 현대제철이 3분기 철강 업황과 건설경기의 부진에도 고부가 제품군 판매를 착실히 이어 나가며 실적 방어에 성공했다. 본격 시행을 앞둔...

관세에 탄소세까지 ‘이중고’…포스코 최대 ‘7000억’ 부담

|④고로 중심 포스코 직격탄…2030년 하이렉스 상용화까지 4년 공백 유럽연합(EU)이 내년부터 탄소배출량에 따라 배출권 구매를 의무화하는 탄소국경조정제도(CBAM)를 시행, 철강업계의 유럽 수출 수익성이 시험대에 올랐다. 높아진 관세에...

관세 도미노 시작, 일단 ‘버티기 모드’

|③EU 이어 유라시아·인도·튀르키예 등도 세이프가드 검토…가격상승 감내해야 유럽연합(EU)이 철강 무관세 수입쿼터를 줄이고 초과 물량에 50% 관세를 부과하는 방안을 예고했다. 업계에서는 2018년 미국의 철강 관세 조치...

‘EU 관세’까지 더해진 철강업계, 충격파 가장 큰 곳은

|①'판재 수출' 포스코·현대제철 수익성 직격탄…동국·세아, 2차 파급 대비 필요 유럽연합(EU)이 철강 무관세 수입 쿼터를 대폭 줄이고 초과 물량에 대해선 관세를 50%로 높이기로 하자 국내 철강업계에...
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